0 ₴
Зробити замовленняБлоги Fishingstock
Огляди та тестування снастей
26 лютого 2016
New Sephia SS у роботі – очікування виправдовуються!

Не найкращий час для тест-драйвів – міжсезоння. Добре, погода, її капризи стерпіти можна. А ось паводок на річці, переднерестовий клопіт у хижаків – це серйозніше. Але дуже вже не терпиться перевірити у справі симпатичну новинку, що зацікавила при першому знайомстві - відносно недорогу і дуже «просунуту» Shimano 15 Sephia SS . Хоча б і в безкльовах… розібратися з укладанням шнура, вильотом, якістю роботи фрикціону та особливостями ходу за різного ступеня натягу шнура не завадить ні дощ зі снігом, ні висока вода.

Почавши тестування, захопився. За тиждень вдалося провести три досить-таки різнопланових виїзди, в яких новинка попрацювала з трьома різними шнурами (топовий тонкою восьмижилкою YGK Lonfort Real D-tex #0.4, досить пристойною, але звичайною чотирижилкою Varivas Tip Run Tricolor #0.4 і міцним, слизьким. восьмижильної версії). Потужність комплекту теж варіювалася в досить широких межах, від делікатного лайтіка Shimano New Soare BB S706ULT до дуже жорсткого та сухого Yamaga Blanks Blue Current Stream Special 77/Tz Nano. Вдалося все – на жаль, із одним винятком. Роботу на виведенні з трофейним екземпляром доведеться відкласти до кращих часів, коли вода впаде та очиститься, а риба віднереститься і почне харчуватися у більш-менш звичному режимі.

Отримані враження спробую систематизувати, акцентуючи увагу саме на котушці та залишаючи за кадром подробиці риболовлі.
1. Дизайн. Сефія, вона і в Африці Сефія… вже багато років усі котушки, об'єднані в лінійках під цією назвою, зовні надзвичайно схожі. Незалежно від класу та вартості – майже сестри-близнюки: глибокий чорно-коричневий тон фарбування корпусу та ротора з бордовими іскрами, що спалахують на яскравому світлі. Темно-червоне оздоблення деталей (шпуля, кноб, рукоять). Не стала винятком і новинка. Хоча певну індивідуальність їй все ж таки надають позолочені відблиски обробки шпулі, виконаної з жовтого металу і відмінно відполірованою. Завдяки стильній косій нарізці на спідниці шпулі (не тільки декоративної, але і полегшує деталь) нова Sephia SS стала абсолютно впізнаваною, при цьому не втративши свого місця в ряді Сефій-попередниць. Чудова дизайнерська робота.

2. Укладання. Без несподіванок - всі котушки Shimano з нескінченником, випущені в останні років п'ять-шість, укладають РЕ шнури однаково красиво, щільно і рівно. У цьому сенсі дійсно майже немає різниці між супертопами Stella і Vanquish і цілком «народними» Ultegra: заводське позиціонування шпулі на штоку відразу ж дає абсолютно рівний і щільний горизонтальний циліндр, що чітко виводить профіль покладеної нитки на початок скосу AR-C шпулі. Якщо продовжувати намотувати – не наповзає на скіс, а трохи піднімається нагору, залишаючись на рівні кінця циліндричної ділянки. Провал, що утворився при цьому, помітний, але ні до яких неприємних наслідків при роботі не призводить - звичайно, якщо не перестаратися і не спробувати заповнити шнуром весь вільний простір.

Також точно мотає нитку і нова Sephia SS. І дорогу, тонку, дуже слизьку Lonfort, і ту, що простіше (Tip Run Tricolor). Приємно подивитись. Для PE #0.4 бажаний бекінг, а 0.6 я лягає вже практично ідеально. Дані по місткості, вказані на шпулі, мені здаються трохи завищеними - але навіть якщо 150 м PE # 0.8 і не ляжуть ідеально, перевищення рівня буде швидше за все терпимим. Регулювальні шайби, як і раніше, в комплекті, але сенсу в їх застосуванні я не бачу, ані найменшого. Кліпса – стара, проста, зручна. Вона подобається мені більше, ніж нова «стрілка» - тому що нормально захоплює не тільки тонкий шнур, а й повідець з товстого (0.40 мм) флюорокарбону, який у «стрілку» запхати важко.
3. Маса. Одна з найбільш значних переваг новинки перед найближчим аналогом старої 13 Sephia BB. 35 грамів – це дуже багато, це відчутно практично як можливість встановлювати котушку на дороге, легке вудлище. У комплекті з дуже делікатним мікроджиговим лайтом до 6-7 гр або на сухій, дзвінкій топовій Ямазі ця Сефія не виглядає «бідною родичкою», зовсім. На чому виграли вагу, якщо корпус залишився тим самим і стопор зворотного ходу, як і раніше, керований? Очевидно, на масі колеса. Можливо, щось вдалося вичавити і з полегшення шпулі. Результат очевидний, і він дуже подобається мені; котушка розміром 2500 та масою 210 грамів, при цьому не надто ніжна – це вже не бюджет-клас, це дуже пристойно.

4. Хід. Той легкий відтінок «пластмаси», який довго, як мінімум, весь перший рік, відчувається в Ультеграх та їх тюнінг-серіях, відсутня спочатку. За легкістю ходу та звуку при обертанні – це однозначно Рареніум. Те ж колесо, ті ж шарикопідшипникові опори… можливо, відмінність проявиться, коли котушка буде піддана екстремальним навантаженням, все ж таки корпус із Сi4+ за жорсткістю поступиться лише металу. Але на мій досвід - при важкому виведенні приділяєш набагато більше уваги фрикціону і роботі вудилищем при викачуванні. Вимотувати котушкою навіть кілограмову рибу – заняття досить погане, якщо в руках лайт.

5. Петлі. Найкращий пункт тест-драйву: жодних петель! Незважаючи на роботу під сильним (місцями) бічним вітром, з досить широким діапазоном зміни завантаження – максимум, кілька коротких перехлестів через передню поверхню за три рибалки. Вчасно помічених та ліквідованих наступним акуратним закиданням. Навіть закид після важкого викачування гілки, коли шнур був покладений під великим зусиллям – штатний, спокійний, практично без зниження дальності.

6. Робота фрикціону. На жаль, на рибі він у мене не дзижчав - це непряме тестування. Але фактично – це той самий підшпульний вузол, що і в Сефії Ci4+, і в Комплексі дуже рідний і знайомий. Плавне налаштування, точне дозування навантаження - його відчув, перетягуючи через річку досить пристойну гілку. На агресивному викачуванні потріскує в момент пікового навантаження, здаючи трохи - і відразу замовкає. Береже нитку, але не заважає підкачувати вантаж. Все звичне, і все цілком бездоганно – не бачу причин цього вузла з двома додатковими шарикопідшипниками підвести мене на рибі.

Загалом, нова Sephia SS – черговий доказ тієї тези, що із заводським тюнінгом не зрівняється ніщо. Скільки не «досипай» підшипників в Ультегру – але вставити в неї більш висококласне колесо та підшпульний вузол топ-класу може лише виробник. У результаті вийшла котушка, що заслуговує на всіляке захоплення, як ідеальний механізм середнього (навіть нижче середнього, мабуть) цінового діапазону. Так, це, як і раніше, джигова «машинка», в діапазоні від «мікроджиг без фанатизму, від трьох грамів» до «медіум-лайт грамів до 14». Але якщо (ситуативно, всяке буває) доводиться «смикнути» щось невелике, на зразок Джиба або Орбіта 80 – це здійснюється без здригання. Робочий момент. Я пробував. Чи не кримінально.

Вважаю, що спінінгісти, які віддають перевагу лайт-джигу, і обмежені у своїх фінансових можливостях середньобюджетним класом снастей, отримали цього сезону практично безальтернативну пропозицію. Класна лайтова котушка, і при цьому дешевше, ніж Рареніум Сi4+? Це не фантастика, це реальна штука. Це - Shimano 15 Sephia SS.

Залишити коментар: