Сьогоднішній виїзд вийшов якимсь зім'ятим і малорибним. Чи не клювало, чи я щось робив. Лише кілька дрібних хвостів за півдня старань. Бо я в своїй голові прокручував... Та й риба тут є, я її просто не зміг умовити. Так! "Бує" - сказав би інший. "І ще не раз буде" - доповнив би третій. Але щось мені нагадувало про особливу вишуканість причини мого облома. Після аналізу тих подій та подальшої перевірки (незабаром знову сюди приїхав) виявилося, що причина прольоту легко могла полягати у застосуванні свинцю замість вольфраму як завантаження джигових монтажів.
Ще кілька років тому подібне питання навряд чи могло виникнути. Тоді всі джиг-головки і шарніри були свинцевими і морочитися з цього приводу підстав було. Сьогодні, втім, свинець, як і раніше, багато в чому безальтернативний, але вже не єдиний, і все більше втрачає пальму першості вольфраму.
Як відомо, свинець дуже важкий (з високою щільністю) матеріал, податливий при обробці, має низьку температуру плавлення, дуже поширений, джиг-головки або чебурашки з нього реально виготовити навіть у домашніх умовах. Головним чином це і визначає популярність свинцевих джигів. Однак недарма на «арену» вийшов вольфрам. Поки що його частка від усієї кількості невисока (одиниці відсотків, якщо не менше), але вона явно зростає. В принципі, питання вибору матеріалу джиги здається дрібницею і можна було б навіть не піднімати його, але часто другорядні чинники вирішують дуже багато, щоб закривати на це очі. Твердо впевнений, що вольфрам як сучасний матеріал для джигових монтажів має низку таких переваг, які найближчим часом точно не втратить актуальність.
Отже, головна перевага вольфраму – величезна вага за мінімальних габаритів. І якщо ми свинець визначили дуже вдалим матеріалом для завантаження, насамперед через високу щільність (у свинцю 11,3 тон/куб.м), то вольфрам важче чи не вдвічі (щільність 19,3 тон/куб.м.). Втім, слід розуміти, що чистий вольфрам настільки дорогий, що вантажі з нього могли б дозволити собі лише мільйонери. Тому ті вухастики, що ми бачимо на вітринах магазинів, це лише сплав вольфраму (частка домішок різна) з проміжним значенням щільності між свинцем і чистим вольфрамом. Але навіть це суттєво, тому вольфрамову кульку ніколи не сплутаєш зі свинцевою тієї ж маси.
Через більшу компактність вольфрамові вантаж-головки забезпечують виграш у дальності закидання. Але й інші є плюси у вольфраму. Іноді доводиться поєднувати дрібну приманку із важким монтажем. У такому разі свинцева кулька настільки громіздка в порівнянні з приманкою, що, здається, жоден хижак не наважиться на клювання. Тут вольфрам і виручить. А ще, як з'ясувалося, при лові на кам'янистих і черепашкових ділянках саме вольфрамова «чебурашка» при контакті з дном створює виразні специфічні звуки, що додатково залучають хижака. Як мінімум, по судаку це «вистрілює» часто. До речі, ця моя невдала рибалка, про яку я згадав спочатку блогу, мабуть, і вийшла такою сумною, що я вирішив було заощадити і «чебурашками» користувався виключно свинцевими. А слід було дзвеніти, стукати, бити по дну та черепашці вольфрамом. І якби все відбувалося в корчах, то й гадати нема чого – на свинець ловити, але рибалив я на пологій черепашковій косі, де обриви могли статися хіба що при понад невдалому збігу обставин або під натиском трофея, що клюнув.
Наступного дня після свого прольоту я спілкувався з товаришами, які саме рибалили нещодавно. Їх спостереження мене здивували і навіть відкрили багато в чому очі. Та вольфрамовими грузиками треба було скористатися. Фішку із застосуванням вольфраму вони протнули, виявляється, ще раніше і вже неодноразово, застосовуючи це нововведення прогресу, домагалися результату. Через кілька днів я спробував перехитрити тих судаків, що страйкували востаннє, але вже з вольфрамом на застібці. Не те щоб революція вийшла, але чотири гідних ікластих я впевнено спіймав та пару пристойних спустив. Пробував того дня і свинцем ловити, звичайно, – пару акуратних притисків, і все. Якось так. Хоч і немає в цілому панацеї у застосуванні вольфраму, а часом дивуєшся, настільки це може впливати.
Вольфрамові «чебурашки» компактні, здорово летять, акуратні, музичні, якщо контактують із твердою поверхнею. А ще з вольфрамом трохи підвищується чутливість снасті. Принаймні відстежувати характер дна і рельєф набагато простіше, ніж зі свинцем. Сьогодні з вольфрамового сплаву роблять "вушастики", як правило, невеликої маси (від 1 до 10 г), але цілком можна знайти і кульки 25-30 г. Є й стаціонарні джиги на вольфрамі, але це більше як екзотика.
Не позбавлений вольфрам та недоліків. По-перше, він дуже дорогий («чебурашка» дорожча за свинцеву при тій же масі в 5-10 разів). По-друге, вольфрам дуже погано піддається обробці та самостійно спорудити щось вкрай проблематично. По-третє, компактні та дуже важкі джиги на дно опускаються, як камінь, і часто просто не встигають зацікавити рибу. По-четверте, вольфрамовими джигами складно ловити між водоростями, оскільки важкі голівки глибоко проникають у траву.
На сьогодні у спортивному спінінгу вольфрам прописався дуже надійно і навряд чи віддасть своє лідерство свинцю. Безперечно, є місце вольфрамовим «вухастикам» і на звичайних рибалках, хоча це поки що тема рідкісна. Вважаю, що спінінгістові-початківцю слід стартувати все-таки зі свинцю, але мати на увазі, що в деяких ситуаціях саме вольфрам допоможе вирішити деякі проблеми. Якщо говорити про легкі ваги (до 5 г), то актуальність вольфраму на сьогодні досить висока, що іноді в рази перевищує затребуваність свинцю. У діапазоні від 5 до 10 г свинець вже не так блідо виглядає (якщо це не спортивне змагання). А ось монтажі від 10 г майже завжди свинцеві, оскільки тут незначний приріст у компактності з'їдається багаторазовим збільшенням вартості. На щастя, вибір за нами, і він є!
Хорошого Вам клювання, шановні спінінгісти, та правильного вибору снастей!