0 ₴
Оформить заказБлоги Fishingstock
Огляди та тестування снастей
16 февраля 2016
Поздравляем новорожденную Sephia!
Новую Sephia SS заказали, конечно, немедленно - но ждали с некоторой опаской. Казалось, что в строго упорядоченных модельных рядах безынерционных катушек Shimano она однажды стоит отдельно. По достаточно скупленным данным с официального сайта не очень легко понять, зачем нужно было «вклиниваться» единственной моделью в установившуюся иерерхию линеек с четкой логикой ценовых категорий и целевого назначения.
Но новинка в руках – и все немедленно становится на свои места.

вот она какая – Shimano 15 Sephia SS C3000S
Подобно всем катушкам Shimano, предназначенным для использования в кальмаровой снасти, Sephia SS выполнена в размере C3000S (корпус, ротор и механизм 2500 с усиленным фрикционом), и имеет несколько увеличенный, очень увлеченный неопреновый кноб. При первом взгляде на корпус испытываешь некоторое разочарование – неужели вышла еще одна гарнитурная Ультегра? Но первый оборот рукояти успокаивает: нет, ход другой. Мягче, тише, плавнее. Что там внутри?

Кованое алюминиевое колесо: прочнее и легче старого
А вот и подсказка: логотип Hagane на корпусе. Разумеется. Если это и «Ультегра», то она улучшена очень радикально. Катушка практически дотянулась до уровня Рарениума Ci4+, а в чем-то и превосходит эту знаменитую лайтовую модель. Сердце новой катушки – главная пара X-Ship с холоднокированным алюминиевым колесом Hagane, что обеспечивает механизму граничные для лайт-класса тяговые характеристики и поразительную долговечность. Это огромный шаг вперед по сравнению с литым колесом из цинкового сплава, работающего во всех катушках семейства Ultegra. Ротор остался прежним – легкий и малоинерционный Magnumlite Ci4+ дает катушке плавный ход и легкий старт.

Легкий ротор, безупречно отработавший в сериях Rarenium и Ultegra.
А вот подшпульный узел Rigid Support Drag ранее устанавливался только на высококлассных катушках, не опускаясь ниже тюнингованных версий Рарениума. Собственно, именно здесь и находятся два дополнительных шарикоподшипника (в новой Сефии SS их семь). Легкая ручка, вкручивающаяся прямо в колесо, фиксируется очень жестко, поэтому механизм работает максимально собрано. Завершает портрет очень приличной современной катушки дорога, цельная скобка лесоукладчиков – Л-образный составляющий узел, как на базовой модели семейства Ультегра, здесь был бы уже явно неуместен.

Рукоятка поворачивается – люфт неощутим.
Практически, от 12 Ultegra здесь остался только корпус – вся «начинка», все «обвесы» характерны для высших серий. По массе катушка оказалась примерно посередине между Ультегрой и Рарениумом – но все же ближе к последнему (ряд этих значений выглядит так: 185 граммов (12 Rarenium 2500S) – 210 граммов (15 Sephia SS C3000S) – 240 граммов (250 граммов). в отличие от легких и ультралайтовых комплектов рокфиш, важнее не предельно минимизированный вес, а достаточная мощность в сочетании с максимально точной работой с тонкими шнурами.
Приблизительно та же картина и с ценой новинки: она получилась существенно дороже Ультегры, но заметно дешевле 12-го Рарениума. Ну что ж, констатируем: родилась прекрасная, не очень дорогая и очень современная катушка легкого класса, очень удачно ложащаяся в стереотип джиговой снасти легкого класса, вполне пригодная и для не очень изящного микроджигового спиннинга, и для УЛ-твичингового комплекта с воблерами-минноу. Стильный дизайн в фирменных красно-черных тонах Shimano Sephia, удивительная плавность хода. Хорошо! Завтра же – на рыбалку, и пусть новая катушка покажет себя в джиге с лайтовым комплектом… так что продолжение – следует)

Читайте также:Но новинка в руках – и все немедленно становится на свои места.

вот она какая – Shimano 15 Sephia SS C3000S
Подобно всем катушкам Shimano, предназначенным для использования в кальмаровой снасти, Sephia SS выполнена в размере C3000S (корпус, ротор и механизм 2500 с усиленным фрикционом), и имеет несколько увеличенный, очень увлеченный неопреновый кноб. При первом взгляде на корпус испытываешь некоторое разочарование – неужели вышла еще одна гарнитурная Ультегра? Но первый оборот рукояти успокаивает: нет, ход другой. Мягче, тише, плавнее. Что там внутри?

Кованое алюминиевое колесо: прочнее и легче старого
А вот и подсказка: логотип Hagane на корпусе. Разумеется. Если это и «Ультегра», то она улучшена очень радикально. Катушка практически дотянулась до уровня Рарениума Ci4+, а в чем-то и превосходит эту знаменитую лайтовую модель. Сердце новой катушки – главная пара X-Ship с холоднокированным алюминиевым колесом Hagane, что обеспечивает механизму граничные для лайт-класса тяговые характеристики и поразительную долговечность. Это огромный шаг вперед по сравнению с литым колесом из цинкового сплава, работающего во всех катушках семейства Ultegra. Ротор остался прежним – легкий и малоинерционный Magnumlite Ci4+ дает катушке плавный ход и легкий старт.

Легкий ротор, безупречно отработавший в сериях Rarenium и Ultegra.
А вот подшпульный узел Rigid Support Drag ранее устанавливался только на высококлассных катушках, не опускаясь ниже тюнингованных версий Рарениума. Собственно, именно здесь и находятся два дополнительных шарикоподшипника (в новой Сефии SS их семь). Легкая ручка, вкручивающаяся прямо в колесо, фиксируется очень жестко, поэтому механизм работает максимально собрано. Завершает портрет очень приличной современной катушки дорога, цельная скобка лесоукладчиков – Л-образный составляющий узел, как на базовой модели семейства Ультегра, здесь был бы уже явно неуместен.

Рукоятка поворачивается – люфт неощутим.
Практически, от 12 Ultegra здесь остался только корпус – вся «начинка», все «обвесы» характерны для высших серий. По массе катушка оказалась примерно посередине между Ультегрой и Рарениумом – но все же ближе к последнему (ряд этих значений выглядит так: 185 граммов (12 Rarenium 2500S) – 210 граммов (15 Sephia SS C3000S) – 240 граммов (250 граммов). в отличие от легких и ультралайтовых комплектов рокфиш, важнее не предельно минимизированный вес, а достаточная мощность в сочетании с максимально точной работой с тонкими шнурами.
Приблизительно та же картина и с ценой новинки: она получилась существенно дороже Ультегры, но заметно дешевле 12-го Рарениума. Ну что ж, констатируем: родилась прекрасная, не очень дорогая и очень современная катушка легкого класса, очень удачно ложащаяся в стереотип джиговой снасти легкого класса, вполне пригодная и для не очень изящного микроджигового спиннинга, и для УЛ-твичингового комплекта с воблерами-минноу. Стильный дизайн в фирменных красно-черных тонах Shimano Sephia, удивительная плавность хода. Хорошо! Завтра же – на рыбалку, и пусть новая катушка покажет себя в джиге с лайтовым комплектом… так что продолжение – следует)

Добавить комментарий: