Блоги Fishingstock

Огляди та тестування снастей 26 февраля 2016

New Sephia SS в работе – ожидания оправдываются!

Не лучшее время для тест-драйвов – межсезонье. Хорошо, погода, ее капризы стерпеть можно. А вот паводок на реке, преднерестовые хлопоты у хищников – это серьезнее. Но очень уж не терпится проверить в деле симпатичную новинку, заинтересовавшую при первом знакомстве – относительно недорогую и очень «продвинутую» Shimano 15 Sephia SS . Хотя бы и в бесклевах… разобраться с укладкой шнура, вылетом, качеством работы фрикциона и особенностями хода при разной степени натяжения шнура не помешает ни дождь со снегом, ни высокая вода.

Начав тестирование, увлекся. За неделю удалось провести три довольно-таки разноплановых выезда, в которых новинка поработала с тремя разными шнурами (топовой тонкой восьмижилкой YGK Lonfort Real D-tex #0.4, довольно приличной, но обычной четырехжилкой Varivas Tip Run Tricolor #0.4 и крепкой, скользкой восьми). Мощность комплекта тоже варьировалась в достаточно широких пределах, от деликатного лайтика Shimano New Soare BB S706ULT до очень жесткого и сухого Yamaga Blanks Blue Current Stream Special 77/Tz Nano. Удалось все – к сожалению, с одним исключением. Работу на выводе с трофейным экземпляром придется отложить до лучших времен, когда вода упадет и очистится, а рыба отнерестится и начнет питаться в более или менее привычном режиме.

Полученные впечатления попробую систематизировать, акцентируя именно на катушке и оставляя за кадром подробности рыбалки.
1. Дизайн. Сефия, она и в Африке Сефия… уже много лет все катушки, объединенные в линейках под этим названием, внешне очень похожи. Независимо от класса и стоимости почти сестры-близнецы: глубокий черно-коричневый тон окраски корпуса и ротора с вспыхивающими на ярком свете бордовыми искрами. Темно-красная отделка деталей (шпуля, кноб, рукоять). Не стала исключением и новинка. Хотя определенную индивидуальность ей все же придают позолоченные блики отделки шпули, выполненной из желтого металла и отлично отполированной. Благодаря стильной косой нарезке на юбке шпули (не только декоративной, но и облегчающей деталь) новая Sephia SS стала абсолютно узнаваемой, при этом не потеряв своего места в ряде сэфий-предшественниц. Великолепная дизайнерская работа.

2. Заключение. Без неожиданностей – все катушки Shimano с бесконечным, выпущенные в последние лет пять-шесть, укладывают РЭ шнуры одинаково красиво, плотно и ровно. В этом смысле действительно почти нет разницы между супертопами Stella и Vanquish и вполне «народными» Ultegra: заводское позиционирование шпули на штоке сразу же дает абсолютно ровный и плотный горизонтальный цилиндр, четко выводящий профиль положенной нити к началу скоса AR-C шпули. Если продолжать наматывать – не наползает на скос, а чуть-чуть поднимается вверх, оставаясь на уровне конца цилиндрического участка. Образовавшийся при этом провал заметен, но ни к каким неприятным последствиям при работе не приводит - конечно, если не переусердствовать и не попытаться заполнить шнуром все свободное пространство.

Также точно мотает нить и новая Sephia SS. И дорогую, тонкую, очень скользкую Lonfort, и проще (Tip Run Tricolor). Приятно посмотреть. Для PE #0.4 желателен бекинг, а 0.6 я ложусь уже практически идеально. Данные по емкости, указанные на катушке, мне кажутся немного завышенными – но даже если 150 м PE#0.8 и не лягут идеально, превышение уровня будет скорее всего терпимым. Регулировочные шайбы по-прежнему в комплекте, но смысла в их применении я не вижу, ни малейшего. Клипсо – старо, просто, удобно. Она нравится мне больше, чем новая «стрелка» – потому что нормально захватывает не только тонкий шнур, но и поводок из толстого (0.40 мм) флюорокарбона, который в «стрелку» запихнуть тяжело.
3. Масса. Одно из самых значительных преимуществ новинки перед ближайшим аналогом старой 13 Sephia BB. 35 граммов – это очень много, это ощутимо практически как возможность устанавливать катушку на дорогое, легкое удилище. В комплекте с очень деликатным микроджиговым лайтом до 6-7 гр или на сухой, звонкой топовой Ямазе эта Сефия не выглядит «бедной родственницей», совсем. На чем выиграли вес, если корпус остался тем самым и стопор обратного хода по-прежнему управляем? По-видимому, на массе колеса. Возможно, что-то удалось выжать и из облегчения катушки. Результат налицо, и он очень нравится мне; катушка размером 2500 и массой 210 граммов, при этом не очень нежная – это уже не бюджет класс, это очень прилично.

4. Ход. Тот легкий оттенок «пластмассы», который долго, как минимум весь первый год, ощущается в Ультеграх и их тюнинг-сериях, отсутствует вначале. По легкости хода и звука при вращении – это однозначно Рарениум. То же колесо, те же шарикоподшипниковые опоры… возможно, отличие проявится, когда катушка будет подвергнута экстремальным нагрузкам, все же корпус из Сi4+ по жесткости уступит только металл. Но на мой опыт – при тяжелом выводе уделяешь гораздо больше внимания фрикциону и работе удилищем при скачивании. Выматывать катушкой даже килограммовую рыбу – занятие достаточно плохое, если в руках лайт.

5. Петли. Лучший пункт тест-драйва: никаких петель! Несмотря на работу под сильным (местами) боковым ветром, с достаточно широким диапазоном смены загрузки – максимум, несколько коротких перехлестов через переднюю поверхность за три рыбака. Вовремя замеченных и ликвидированных следующим аккуратным забросом. Даже упрек после тяжелой выкачки ветки, когда шнур был уложен под большим усилием – штатный, спокойный, практически без снижения дальности.

6. Работа фрикциона. К сожалению, на рыбе он у меня не жужжал – это косвенное тестирование. Но фактически – это тот самый подшпульный узел, что и в Сефии Ci4+, и в Комплексе очень родной и знакомый. Плавная настройка, точная дозировка нагрузки – его почувствовал, перетаскивая через реку достаточно приличную ветвь. На агрессивной скачке потрескивает в момент пиковой нагрузки, сдавая немного – и сразу умолкает. Берет нить, но не мешает подкачивать груз. Все обычное, и все совершенно безупречно – не вижу причин этого узла с двумя дополнительными шарикоподшипниками подвести меня на рыбе.

В общем, новая Sephia SS – очередное доказательство того тезиса, что с заводским тюнингом не сравнится ничто. Сколько ни «досыпай» подшипников в Ультегру – но вставить в нее высококлассное колесо и подшпульный узел топ-класса может только производитель. В результате получилась катушка, заслуживающая всяческого захвата, как идеальный механизм среднего (даже ниже среднего, пожалуй) ценового диапазона. Да, это по-прежнему джиговая «машинка», в диапазоне от «микроджиг без фанатизма, от трех граммов» до «медиум-лайт граммов до 14». Но если (ситуативно, всякое бывает) приходится «дернуть» что-то небольшое, вроде Джиба или Орбита 80 – это осуществляется без содрогания. Рабочий момент. Я пробовал. Не криминально.

Считаю, что спиннингисты, предпочитающие лайт-джиг, и ограниченные в своих финансовых возможностях среднебюджетным классом снастей, получили в этом сезоне практически безальтернативное предложение. Классная лайтовая катушка, и при этом дешевле, чем Рарениум Сi4+? Это не фантастика, это реальная штука. Это – Shimano 15 Sephia SS.