Новую Sephia SS заказали, конечно, немедленно - но ожидали с некоторой опаской. Казалось, что в строго упорядоченных модельных рядах безынерционных катушек Shimano она стоит как-то особняком. По довольно скупым данным с официального сайта не очень-то легко понять, зачем нужно было «вклиниваться» единственной моделью в устоявшуюся иерерхию линеек с четкой логикой ценовых категорий и целевого назначения.
Но вот новинка в руках – и все немедленно становится на свои места.
вот она какая - Shimano 15 Sephia SS C3000S
Подобно всем катушкам Shimano, предназначенным для использования в кальмаровой снасти, Sephia SS выполнена в размере C3000S (корпус, ротор и механизм 2500 с усиленным фрикционом), и имеет несколько увеличенный, очень ухватистый неопреновый кноб. При первом взгляде на корпус ощущаешь некоторое разочарование – неужели вышла еще одна «гарнитурная» Ультегра? Но первый же оборот рукояти успокаивает: нет, ход иной. Мягче, тише, плавнее. Что же там внутри?
Кованое алюминиевое колесо: прочнее и легче старого
А вот и подсказка: логотип Hagane на корпусе. Понятно. Если это и «Ультегра», то она улучшена очень радикально. Катушка практически дотянулась до уровня Рарениума Ci4+, а в чем-то и превосходит эту знаменитую лайтовую модель. Сердце новой катушки – главная пара X-Ship с холоднокованым алюминиевым колесом Hagane, она обеспечивает механизму предельные для лайт-класса тяговые характеристики и поразительную долговечность. Это – огромный шаг вперед в сравнении с литым колесом из цинкового сплава, работающим во всех катушках семейства Ultegra. Ротор остался прежним – легкий и малоинерционный Magnumlite Ci4+ дает катушке плавный ход и легкий старт.
Легкий ротор, безупречно отработавший в сериях Rarenium и Ultegra
А вот подшпульный узел Rigid Support Drag раньше устанавливался только на высококлассных катушках, не опускаясь ниже «тюнингованных» версий Рарениума. Собственно, именно здесь и находятся два дополнительных шарикоподшипника (в новой Сефии SS их семь). Легкая ручка, вкручивающаяся прямо в колесо, фиксируется очень жестко, поэтому механизм работает предельно собранно. Завершает портрет очень приличной современной катушки дорогая, цельная дужка лесоукладывателя – Л-образный составной узел, как на базовой модели семейства Ультегра, тут был бы уже явно неуместен.
Рукоять вворачивается - люфт неощутим
Практически, от 12 Ultegra здесь остался только корпус – вся «начинка», весь «обвес» характерны для более высоких серий. По массе катушка оказалась примерно посередине между Ультегрой и Рарениумом – но все же ближе к последнему (ряд этих значений выглядит так: 185 граммов (12 Rarenium 2500S) – 210 граммов (15 Sephia SS C3000S) – 240 граммов (12 Ultegra 2500S). Это выглядит совершенно разумно – для компонента кальмаровой снасти, в отличие от легких и ультралайтовых комплектов рокфиш, важнее не предельно минимизированный вес, а достаточная мощность в сочетании с предельно точной работой с тонкими шнурами.
Примерно та же картина и с ценой новинки: она получилась существенно дороже Ультегры, но заметно дешевле 12го Рарениума. Ну что ж, констатируем: родилась прекрасная, не особенно дорогая и очень современная катушка легкого класса, очень удачно ложащаяся в стереотип джиговой снасти легкого класса, вполне пригодная и для не слишком утонченного микроджигового спиннинга, и для УЛ-твичингового комплекта с воблерами-минноу до 70 мм. Стильный дизайн в фирменных красно-черных тонах Shimano Sephia, изумительной плавности ход. Хороша! Завтра же - на рыбалку, и пусть новая катушечка покажет себя в джиге с лайтовым комплектом… так что продолжение – следует )
Читайте так же:
"New Sephia SS в работе – ожидания оправдываются!"
Рубрика: Огляди та тестування снастей
